Con ArquitecturadeGalicia.eu en los Premios ENOR de Arquitectura

Escribía hace unos días en Cosas de Arquítectos la crónica de la entrega de los VI Premios ENOR de Arquitectura a la que tuve el placer de asistir con varios amigos de Arquitectura de Galicia.

Con ArquitecturadeGalicia.eu en los Premios Enor de Arquitectura

En la Torre de Ascensores durante la visita a las instalaciones. Foto: Adrián Capelo de ArquitecuradeGalicia.eu

Íbamos con la idea de ellos grabar un par de entrevistas con los ganadores, y por mi parte lo que será la intro del próximo episodio 12 de La morsa era yo Arquitectura.

José María Sánchez García, Gran Premio Ascensores ENOR 2014

[youtube http://youtu.be/KMtWC0lLJxE]

SOL 89, Premio Ascensores ENOR de Arquitectura Joven

[youtube http://youtu.be/IQbu2qM7wFQ]

 

Muchas gracias a Ascensores ENOR por las facilidades a la hora de grabar, y por el ejemplar del Libro/Catálago de los premios que nos han cedido para que sorteemos entre todos los oyentes del podcast. Las bases las conoceréis muy pronto en cuanto se publique el episodio.

¿Crees que son necesarios los arquitectos?

¿Son necesarios los arquitectos? #NoLCSPDicen que si el título de un artículo es una pregunta la respuesta siempre es un ‘NO’. Pero los arquitectos nos hemos acostumbrado a vivir en la cuerda floja, así que…

¿Crees que son necesarios los arquitectos?

Todo esto viene a cuento de la LCSP, o LSP que parece que ni en un logo reivindicativo somos capaces de ponernos de acuerdo. Es decir, la Ley de Servicios Profesionales, o mejor dicho, su anteproyecto. Si no eres arquitecto, farmacéutico o algún otro profesional que se ve claramente afectado, estoy casi seguro de que no has oído hablar de ella. No te culpo, porque es uno de esos temas de los que no interesa informar a la sociedad, o ésa es la impresión que tengo. Para explicarlo rápidamente y en lo que respecta a los arquitectos, la ley viene a decir que cualquier ingeniero cuya especialidad tenga remotamente algo que ver con la construcción podrá firmar proyectos de arquitectura, de todo tipo.

Es muy raro escucharme hablar del tema, porque me parece una insensatez tan gorda que estoy convencido de que cualquiera que se pare cinco minutos a pensarlo opinará lo que yo, ingenieros incluidos. Pero si no eres una excepción a la regla que comentaba al principio, y no crees que la respuesta a la pregunta del título es un ‘SÍ’, te invito a que veas el siguiente vídeo realizado por @CREARQ_oficial con la participación de @j_echarte@santidemolina y @pedacicos, y que saques tus propias conclusiones.

[vimeo http://vimeo.com/99223245]

Resultado del sorteo FETSAC14 y revista Bartlebooth

FETSAC14 - nº 2 de la revista BartleboothUna vez finalizado el plazo para dejar un comentario tal y como se describía en las bases del episodio 6 con la crónica de la FETSAC14, se ha celebrado el sorteo y éste ha sido el resultado:

[youtube http://youtu.be/D1i1PJ3LlNE]

 

Muchas gracias a los que habéis participado, y enhorabuena a los agraciados. En breve nos pondremos en contacto con vosotros.

A bordo del Patris II en el CIAM IV

Le Corbusier durante el CIAM IVNo me imaginaba cuando colgué por aquí el vídeo del CIAM X que no iba a ser el único vídeo que vería sobre los CIAM. Pero Youtube es una caja de sorpresas y tenemos la oportunidad de embarcarnos en el Patris II en su travesía de ida y vuelta de Marsella a Atenas.

Año 1933, el CIAM IV se iba a celebrar en Moscú. Rusia se planteaba la construcción de ciudades por todo el país. En cierto modo Rusia era el paradigma. En reuniones previas ven que Stalin no está por la labor, de hecho allí volverán a la arquitectura tradicional. Se plantean entonces un viaje (a modo de viaje iniciático) que partiendo de Marsella tenía su punto final en Atenas, origen de la arquitectura europea, vinculando así la arquitectura moderna con la clásica. Un crucero de trabajo.

Se estudia el estado en que se encuentran los centros urbanos de 34 ciudades con cartografía unificada. Dos planos a escala 1:10.0000 documentando residencia, actividades productivas y zonas públicas equipadas uno de ellos, y el segundo tráfico y red de viales. Y otro a 1:50.0000 con la ciudad y sus agregados inmediatos, enlaces extraurbanos y características orográficas y paisajísticas.

No se saca ninguna conclusión sobre el congreso. Años más tarde, se publicará un documento como conclusión del trabajo realizado: la Carta de Atenas.

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=vdxxyprNGRE]

10 Ciudades a vista de drone

A raíz del espectacular vídeo de Madrid viralizado por redes sociales, caí en la tentación de buscar más ciudades a vista de drone. Las cámaras incorporadas a estos drones nos ofrecen puntos de vista complicados de obtener hasta ahora, especialmente si de cuadricópteros se trata. Las posibilidades que ofrecen esta especie de helicópteros unidas a su pequeño tamaño permiten acercarse, pararse e introducirse por lugares imposibles. Vídeos como los que siguen son una buena prueba de ello. Su uso generalizado para fines más específicos, dentro y fuera de la arquitectura, pronto será habitual.

Favelas en Rio de Janeiro - Ciudades a vista de drone

En la red aparecen cientos de vídeos a poco que uno se ponga a buscar. Me llamó la atención el canal en Youtube del Team BlackSheep por su calidad de imagen y montaje. Horas de entretenimiento asegurado. De entre todos, una selección con 10 ciudades a vista de drone. Pantalla completa, 1080p, y a disfrutar.

Londres

[youtube http://youtu.be/ghDXBIy_BSM]

 

Amsterdam

[youtube http://youtu.be/0q1GNCSaeyc]

 

 Venecia

[youtube http://youtu.be/saEDf6EV9wg]

 

Río de Janeiro

[youtube http://youtu.be/mxBM-JLNyBg]

 

San Francisco

[youtube http://youtu.be/7k_viLj3avE]

 

Las Vegas

[youtube http://youtu.be/f4x5RvqqVdw]

 

Nueva York

[youtube http://youtu.be/N1hj0hoKY3s]

 

Bangkok

[youtube http://youtu.be/L55M7_gu87I]

 

De Saigón a Singapur

[youtube http://youtu.be/RMCdA1wY9No]